済燃料プールの水質及びモニタの指示値にも異常がないことから、新燃料が健全であることを確認した。

その後、着脱機の可動台を使用済燃料プールから引き上げ、点検作業を行っていたところ、平成３０年２月７日に切れたチェーンの一部が欠損（長さ：約２０ｍｍ、太さ：約７ｍｍ）していることを確認した。
欠損部について、水中カメラ等を用いて使用済燃料プール内の着脱機周辺を中心に確認するとともに、チェーンが切れた原因調査を行っている。
なお、欠損部は、その大きさや使用済燃料プール内の環境などから、保管している燃料や冷却設備等に影響を与えることはないと考えている。
本事象による周辺環境への影響はない。

※１：原子炉に装荷するため使用済燃料プール内で保管していた新燃料（３６体）については、廃止措置に伴い使用しないことになったため、除染し、燃料メーカに返送することとしている。
※２：巻き上げ装置で可動台を昇降させ、チャンネルボックスの着脱や燃料外観点検等を行う。
※３：燃料集合体を覆っているジルコニウム製の四角柱の筒。燃料から冷却水に効率よく熱を取り出すための水流を確保するとともに、制御棒の動作をガイドする役割を持つ。

であった。
（４）クロスガイドは、チェーンを抜き取らない限り上下反対に組み上げられることはないため、過去の点検実績を調査したところ、至近では平成１５年にチェーンを取替えていた。

※４：チェーンの動作をガイドし、可動台が上限位置に到達したときにリミットレバーを押し上げる。
※５：クロスガイドがはめ込まれているリミットスイッチの構成部品。クロスガイドに押し上げられることで、傾き、リミットスイッチが動作する。

チェーンの欠損部について、水中カメラ等を用いて使用済燃料プール内の点検を行ったが発見には至らなかった。
欠損部は、その大きさなどから、保管している燃料や冷却設備に影響を与えることはないが、引き続き、燃料移動作業に合わせて点検を行う。