く約1％程度）。
　なお、主蒸気圧力、発電機出力の変動など、ＴＢＶの開弁を示すデータが確認されていないことから、ＴＢＶは実際には開弁していない。

※１　タービンバイパス弁
　プラントの起動、停止、負荷しゃ断などにおいて、原子炉で発生した蒸気の一部をタービンを通さず、直接復水器に送気させる弁で、第１弁から第３弁の３台がある。
※２　タービン弁作動試験
　ＴＢＶ寸動試験等、タービン主要弁の動作確認のため定期的に実施している試験

した結果、ＴＢＶ１弁から３弁すべてにおいて、ダイヤルゲージの値が変化することが確認された。変化量は第３弁が最も大きく0.57mmで、これは開度指示にして約1%に相当し、確認された開度指示の変動量と一致した。また、ＴＢＶ廻りの各部に仮設温度計を取り付け、開度指示変動発生時の温度変化を確認した結果、ＴＢＶ弁箱温度、出口配管温度、第１段リークオフ配管温度が低下することが確認された。
　開度指示変動発生時の各部の温度変化から、第１段リークオフ系統（※１）にドレンが滞留し、このドレンがＴＢＶのグランド部から弁箱内（※２）へ逆流し、ＴＢＶ出口側へ流れている可能性があると考えられたため、第１段リークオフ系統の手動弁を閉弁したところ、３弁すべての開度指示の変動量が約0.1%程度となった。
　なお、平成２１年８月１１日に発生した地震によるプラント停止後、第１段リークオフ系統の逆流防止弁（以下、「第１段リークオフ逆止弁（※３）」という。）の分解点検を実施した結果、弁体シート面に浸食が認められた。

※１　第１段リークオフ系統
　ＴＢＶ急開時やプラント運転中のＴＢＶ作動試験時など、ＴＢＶ開弁時にグランド部からの蒸気の外部漏えいを防止するため、グランド部の蒸気の一部を、高圧タービンから低圧タービンへ蒸気を導く配管（以下、「クロスアラウンド管」という。）へ導く系統であり、通常運転中のＴＢＶ閉弁状態では流れがない。
※２　ＴＢＶの弁箱内は、真空状態の復水器と繋がっており圧力が低い。
※３　第１段リークオフ逆止弁
　通常運転中はＴＢＶは閉弁しており、ＴＢＶのグランド部の圧力よりもクロスアラウンド管内の圧力の方が高くなるため、クロスアラウンド管からグランド部へ蒸気が流れることを防止するための弁。
　また、クロスアラウンド管内の蒸気には水素が含まれているため、第１段リークオフ系統内に水素が滞留することを防止するため、逆止弁はクロスアラウンド管の近傍に設置されている。

はなく、リークオフ逆止弁は不要となるため、当該逆止弁は撤去することとした。

　なお、恒久対策を実施するまでの間、ＴＢＶの弁箱はドレンによる冷却を繰り返し受けることにより、通常以上の熱疲労の発生が考えられるが、ＴＢＶの弁箱の熱疲労に対する余裕は十分にあり（許容繰返し回数は約４万回）、約５時間に１回（現在確認されている開度指示変動の発生周期）の周期で開度指示変動が発生した場合、約２０年間耐えうる。現状のままでもＴＢＶの機能およびプラントの運転に影響はないため、現状のままで運転することとし、次回以降の定検にて恒久的な対策を実施する。
　また、ＴＢＶのリフト量の調整を実施し、開度指令信号に対するリフト量を管理値内で現状から0.4mm程度（開度指示にして約0.7%）少なくすることにより、ＴＢＶの開度指示をマイナス側にシフトさせ開度指示変動の発生を抑制した。　なお、このリフト量の調整は管理値内で実施するため、ＥＨＣ系統（制御信号、油圧シリンダー等）の機能に影響は与えない。